Motorafdak: Wanneer benodig jy 'n boupermit??

Normaalweg ja. Ongeag of dit 'n uitbreiding of 'n motorhuis is - byna alle bouprojekte in Duitsland vereis 'n boupermit. Volgens openbare bouwet is die motorafdak ook een van die "strukturele fasiliteite". Die parkeerplek wat uit pilare en dak bestaan ​​is dus gewoonlik onderhewig aan goedkeuring. Maar uitsonderings bevestig die reël: Afhangende van die federale staat, word die bou van 'n motorafdak onder sekere omstandighede nie toegelaat nie. Die vereistes vir 'n sogenaamde "prosesvrye konstruksieprojek" word gereguleer in die staatsboukodes van die federale state en in die plaaslike en streekstatute van die munisipaliteite of distrikte.
 

Afhangende van die federale staat, vereis die bou van 'n motorafdak nie 'n permit nie.

Foto: iStock / U. J. Alexander

Onder watter voorwaardes is die bou van 'n motorafdak sonder 'n permit??

Of jy 'n boupermit nodig het, hang hoofsaaklik van twee faktore af: die grootte en ligging van die motorafdak. Wat die grootte betref, is die muurhoogte en die area die maatstaf van alle dinge. Wat die ligging betref, onderskei boureg tussen "binne-area " en "buite-area ". Die boukode definieer binnenshuise gebiede as "in verband met beboude distrikte " (§ 34 BauGB). Die buite-area sluit alle areas en eiendomme in wat buite aangrensende geboue is (Artikel 35 BauGB).
In die binneland is dit heel moontlik om 'n motorafdak sonder 'n boupermit te bou - mits daar by die voorgeskrewe grootte gehou word (sien tabel). As jy buite wil bou, is dit moeiliker. ’n Boupermit word gewoonlik hiervoor benodig.

Kyk altyd na die ontwikkelingsplan van jou munisipaliteit. Dit stipuleer die regulasies en reëls vir geboue en dus ook die toelaatbaarheid van motorafdakke, motorhuise of parkeerplekke.
Die volgende tabel toon die voorwaardes waaronder jou bouprojek nie 'n permit vereis nie. Aandag: Hierdie inligting is slegs van toepassing op binnenshuise konstruksieprojekte. Neem asseblief ook kennis dat motorafdakke nie uitdruklik in die staatsbouregulasies genoem word nie. Hulle behoort aan die motorhuise en onderdakparkeerplekke.
 

staat

Is permitvry

..

Baden-Württemberg (Art.50 para. 1 LBO-BW)

Motorhuise insluitend onderdak parkeerplekke met 'n
gemiddelde muurhoogte van tot 3 meter en een
Vloerspasie van tot 30 vierkante meter.

Beiere (Art. 57 paragraaf. 1 BayBO)

Motorhuise insluitend onderdak parkeerplekke met 'n
Oppervlakte van tot 50 vierkante meter.

Berlyn (§ 62 BauO Bln)

Motorhuise, onderdak parkeerplekke en onderdak
Parkeerplekke vir fietse asook verwante
Stoorkamers met 'n gemiddelde muurhoogte van tot
3 meter per muur en 'n bruto vloeroppervlakte
van tot 30 vierkante meter.

Brandenburg (Artikel 61 van die BbgBO)

  1. bogrondse motorhuise en onderdak
    Parkeerplekke vir fietse elk met nr
    meer as een verdieping en nie meer as nie
    100 vierkante meter vloeroppervlakte.
  2. Motorhuise insluitend onderdak parkeerplekke
    en onderdak parkeerplekke vir fietse met
    'n gemiddelde muurhoogte van tot 3 meter en
    'n bruto vloeroppervlakte van tot 50 vierkante meter.

Bremen (§ 61 BremLBO)

Motorhuise insluitend onderdak parkeerplekke met
'n gemiddelde muurhoogte van tot 3 meter en
'n bruto vloeroppervlakte van tot 50 vierkante meter
per bouperseel.

Hamburg (Bylae 2 tot § 60 HBauO)

Motorhuise met 'n muurhoogte van tot 3 meter
en 'n bruto vloeroppervlakte van tot 50
Vierkante meter per gepaardgaande hoofgebou.

Hesse (Bylae 2 tot Artikel 55 HBO)

Motorhuise insluitend stoorkamer, gebou vir
Parkering van fietse, stootwaentjies en
Hulpvoertuie met tot 50 vierkante meter
Basisarea insluitend opritte met nr
meer as 200 vierkante meter vloeroppervlakte.

Mecklenburg-Voor-Pommere (§ 61 LBauO M-V)

Motorhuise insluitend onderdak parkeerplekke met
'n gemiddelde muurhoogte van tot 3 meter en
'n bruto vloeroppervlakte van tot 30 vierkante meter.

Nedersakse (Artikel 60 Para. 1 NBauO)

Tot twee motorhuise, elk met 'n stoorkamer
nie meer as 30 vierkante meter vloeroppervlakte nie
'n bouperseel en sy toegangspaaie.

Noordryn-Wesfale (§ 62 BauO NRW)

Motorhuise insluitend onderdak parkeerplekke met
'n gemiddelde muurhoogte van tot 3 meter en een
Bruto vloeroppervlakte tot 'n totaal van 30 vierkante meter.

Rynland-Palts (§ 62 LBauO)

Motorhuise, onderdakparkeerplekke en parkeerplekke
vir fietse met 'n vloerspasie van tot 50 vierkante meter
en 'n gemiddelde muurhoogte van die buitemure
elk nie meer as 3,20 meter nie. Vir mure
met gewels moet die nok nie hoër as 4 meter wees nie.

Saarland (§ 61 LBO)

Motorhuise (insluitend stoorkamer) met 'n
gemiddelde muurhoogte van tot 3 meter en hoër
tot 36 vierkante meter bruto vloeroppervlakte.

Sakse (§ 61 SächsBO)

Motorhuise insluitend onderdak parkeerplekke
met 'n gemiddelde muurhoogte van tot 3 meter
en 'n bruto vloeroppervlakte van tot 50
Vierkante meter per erf.

Sakse-Anhalt (§ 60 BauO LSA)

Motorhuise insluitend onderdak parkeerplekke met
'n gemiddelde muurhoogte van tot 3 meter en
'n vloeroppervlakte van tot 50 vierkante meter.

Sleeswyk-Holstein (§ 63 BauO S-H)

Nodige motorhuise met 'n medium muurhoogte
van tot 2,75 meter en 'n voetspoor van
tot 20 vierkante meter.

Thüringen (§ 60 ThürBO)

Motorhuise insluitend onderdak parkeerplekke met
'n gemiddelde muurhoogte van tot 3 meter en
met 'n bruto vloeroppervlakte van tot 40
vierkante meter.


Aandag: Selfs al voldoen jou bouprojek aan die vereistes van die staatsbouregulasies, kan jy nie sommer begin bou nie. Die munisipaliteit het ook inspraak. Jou talle bouregulasies (byvoorbeeld bewaringswette) is by die besluit ingesluit. Kontak die verantwoordelike bouowerheid voordat u die motorafdak koop. Daar ken jy die streek- en plaaslike vereistes.

Watter dokumente behoort aan die bouaansoek wanneer 'n motorafdak gebou word??

Sekere dokumente word benodig vir 'n bouaansoek. As aansoeker sorg jy óf self daarvoor óf huur ’n argitek. Benewens die aansoekvorm sluit dit gewoonlik die volgende dokumente in:

  • Terreinplan vanaf die grondregister en eiendomskaart
  • 'n presiese konstruksietekening (skaal 1:100)
  • Gebou beskrywing
  • Berekeninge (oppervlakte, spasie, koste, bruikbare area)
  • Statiese berekeninge

Let wel: Die meulens in die bouowerheid maal stadig. ’n Boupermit kan tot vier maande neem. Dit is die beste om vroegtydig te begin beplan.

Lees meer interessante artikels hier Konstruksiebeplanning motorhuis of motorafdak: Die voordele en nadele in 'n oogopslag Boubeplanning Van beplanning tot koste: Wat jy moet weet oor motorafdakke Doen-dit-self & herstel Bou self 'n motorafdak: Makliker as wat jy gedink het

Hoeveel kos 'n motorafdak insluitend boupermit?

By Amazon kos 'n losstaande aluminium motorafdak ongeveer 1.000 euro.

As jy op soek is na iets meer ongewoon, tot 6.Spandeer 000 euro op die parkeerplek. Daarbenewens kan daar kostes vir die boupermit wees. Die permit self kos tussen 50 en 200 euro, afhangend van die federale staat. As aansoeker moet jy egter ook vir die nodige dokumente en sertifisering betaal. Die koste hiervoor beloop tussen 200 en 400 euro. Vir 'n konvensionele vrystaande motorafdak met boupermit benodig jy ten minste 1.Beplan vir 250 euro.

Wat is die gevolge as 'n motorafdak sonder 'n boupermit gebou word??

As jy uit onkunde of ten spyte daarvan ’n motorafdak sonder ’n boupermit bou, kan dit regsgevolge hê. In die ergste geval loop jy die gevaar dat die struktuur weer gesloop sal moet word – ongeag of dit bewustelik of onbewustelik sonder ’n permit gebou is. Benewens sloping of stilstand, kan boetes ook opgelê word.

Laat Jou Kommentaar

Please enter your comment!
Please enter your name here