Elektriese voertuie word soms ook na verwys as senior burgers se voertuie. Hulle is klein, oop, ligte voertuie met 'n elektriese aandrywing. Hulle stel mense met loopgestremdhede in staat om maklik en moeiteloos rond te beweeg en om hul alledaagse lewe meer onafhanklik te hanteer. In teenstelling met rolstoele is elektriese voertuie meerbaan, wat beteken dat hulle drie of vier wiele het en met 'n stuurstang beheer word. Hulle benodig meer spasie as 'n rolstoel en, in teenstelling met elektriese rolstoele, is hulle slegs in 'n beperkte mate geskik vir binnenshuise gebruik as gevolg van hul grootte. Hindernisvrye toegang kan egter ook met 'n elektriese voertuig oorkom word. Elektriese voertuie is egter basies ontwerp vir buiteluggebruik.
Elektriese voertuie is geskik vir mense met beperkte mobiliteit wat steeds onafhanklik kan loop, maar nie meer genoeg krag en stamina het vir langer afstande nie. Die vermoë om onafhanklik op en af te klim is 'n basiese vereiste vir die gebruik van 'n elektriese voertuig, alhoewel die op- en afklim van die elektriese voertuig makliker gemaak kan word deur verskeie instellingsopsies en ekstras, soos draaisitplekke. Die gebruiker van 'n elektromobiel moet steeds arms en hande goed kan beweeg en hy moet die verstandelike vermoëns hê om met die elektromobiel aan padverkeer te kan deelneem indien nodig.
Oorsig van elektriese voertuigvariante
Die groter vraag na moderne mobiliteitshulpmiddels verseker 'n omvattende keuse van elektriese voertuie. Jy het die keuse tussen eensitplek en tweesitplek. Modelle met drie en vier wiele is beskikbaar. Die keuse vir jou bromponie moet gemaak word volgens jou persoonlike behoeftes om die beste moontlike voordeel uit die nuwe bromponie te kry.
Enkelsitplek elektriese voertuie is die standaard voertuie – hulle kan dus in alle moontlike kleure en vorms gekoop word.
Foto: iStock / BalonciciEnkel- of tweesitplek?
Basies is elektriese voertuie ontwerp vir enkelgebruikers en kom in 'n wye verskeidenheid enkelsitplekke. As daar egter twee of meer mense in die huishouding is wat voordeel trek uit die beskikbaarheid van die elektriese voertuig, kan dit sin maak om 'n tweesitplek te koop. Dit is gerig op die behoeftes van paartjies of hegte vriende, maar kan ook gebruik word, byvoorbeeld, as 'n grootouer om die kleinkind by die kleuterskool op te tel, mits hy of sy die nodige volwassenheid en grootte het om op die bromponie te ry.
Die tweesitplek kan gebruik word vir klein uitstappies en aktiwiteite wat andersins nie meer moontlik sou wees nie weens die beperkte vermoë om te loop. Die grootte van die tweesitplek is nadelig in vergelyking met die enkelsitplek: dit is lywig, het gewoonlik 'n groter draaisirkel en benodig 'n aansienlik groter parkeerplek as die enkelsitplekmodel.
Driewiel elektriese voertuie: skraal en ruimtebesparend
Danksy hul relatief smal ontwerp het driewiel elektriese voertuie 'n klein draaisirkel wat selfs in 'n rolstoeltoeganklike woonstel gebruik kan word. Maklike bestuurbaarheid en die eenvoudige oorkoming van klein hekkies (byvoorbeeld deurdrempels en matrande) maak die driewiel elektriese voertuig 'n betroubare alledaagse metgesel. Die modelle neem min spasie op, vereenvoudig medium-lang wandelings in die buurt of is helpers vir klein aankope. Aan die ander kant is hulle gewoonlik minder kragtig as vierwiel elektriese voertuie en het 'n effens laer ryspoed.
Vierwiel elektriese voertuie: sportief en gemaklik
Vierwiel elektriese voertuie is ideaal om langer afstande af te lê. Die groter wiele en die gewoonlik kragtiger aandrywing (in vergelyking met 'n driewiel elektriese voertuig) laat die voertuig 'n bietjie vinniger ry en is maklik om te beheer selfs in ongelyke buite-areas. Die vierwiel elektriese voertuie is gewoonlik nie geskik vir binnenshuise areas nie.
Spesiale houer: opvoubare mini-bromponies
As die elektromobiel slegs onreëlmatig benodig word, terwyl daar nie plek vir 'n permanente parkeerplek is nie, is opvoubare elektromobiele 'n buigsame spesiale variant. Die modelle kan in net 'n paar eenvoudige stappe opgestel en uitmekaar gehaal word deur dit op te vou of te vou, kan weggeberg word om ruimte te bespaar en is ook 'n goeie alledaagse hulpmiddel op reis.
| Let wel: Vir die gebruik van 'n opvoubare elektromobiel wanneer jy reis, moet jy dit vooraf saamneem- |
Spoedprestasie: tussen 6 en 15 kilometer per uur op pad
Benewens die tipe elektriese voertuig en die beoogde gebruik daarvan, speel spoed ook 'n belangrike rol. Hoe vinnig moet jou bromponie kan ry? Die werkverrigting van moderne elektriese voertuie bereik tot 6 of tot 15 kilometer per uur. Die mobiele spoed hang af van beide die vervoergewig en die grond wat gebruik word.
Elektriese voertuie tot 6 kilometer per uur
In binnenshuise gebiede of op kort afstande in landelike gebiede sowel as in die middestad kan modelle met 'n spoed van 6 kilometer per uur heeltemal voldoende wees. Die voordele van die stadiger elektriese voertuie sluit in die laer verkrygingskoste en die gebruik sonder verpligte versekering.
Elektriese voertuie tot 15 kilometer per uur
As jy langer afstande met die elektriese motor wil ry of as jy hellings en ongelyke oppervlaktes moet ry, is elektriese motors met spoed van tot 15 kilometer per uur goed geskik om aan jou behoeftes te voldoen. Hierdie modelle is nie geskik vir binnenshuise gebruik nie en vereis versekering.
Watter elektromobielmodel is reg vir jou?
As jy op 'n elektriese voertuig wil besluit, sal die volgende vrae jou help om 'n model te kies:
- Gebruik die bromponie alleen of dit is bedoel vir verskeie mense?
- Wil jy die bromponie binne of net buite gebruik??
- Kragtige werkverrigting: ry op maklike paadjies of moet skuins en ongelyke oppervlaktes hanteer?
- Ry net kort of lang afstande met die bromponie?
- Watter gewig moet die bromponie vervoer (persoon plus bagasie, klein aankope of dies meer)?
- Watter bykomstighede benodig jy vir jou bejaarde selfoon?
- Watter grootte kan die bromponie hê of watter parkeerplek is vir jou beskikbaar wanneer dit nie gebruik word nie?
Die voetgangersone en sypaadjie kan met 'n elektriese voertuig aangery word - dit waarborg daaglikse wandelings in die stad.
Foto: iStock / justhavealook| Inligting: Pad verpligtend of voetpaadjies? |
Registrasie, bedryfspermit of bestuurslisensie: wat nodig is?
As jy 'n elektriese voertuig as 'n enkelsitplek wil gebruik wat 'n maksimum van 15 kilometer per uur ry, het jy nie 'n registrasie of 'n bestuurslisensie nodig nie. Slegs 'n bedryfslisensie vir elektriese voertuie moet verseker word deur 'n deskundige mening (byvoorbeeld, TÜV-goedkeuring deur die handelaar plus 'n nota van die goedkeuringskantoor of algemene bedryfslisensie - ABE - deur die vervaardiger) indien die elektriese voertuig vinniger as 6 kan ry. kilometer per uur. As die topspoed minder as 6 kilometer per uur is, is die bedryfspermit ook opsioneel.
Elektromobiele word nie wetlik as klassieke voertuie beskou nie, maar word as rolstoele geklassifiseer. Om hierdie rede word 'n bestuurslisensie vir elektriese voertuie tot 'n maksimum van 15 kilometer per uur nie vereis nie. Die elektriese voertuiggebruiker hoef slegs ten minste 15 jaar oud te wees; 'n spesiale permit word vereis vir jonger bestuurders.
Die fisiese en geestelike vermoëns moet sterk genoeg wees om die voertuig veilig deur die verkeer te kan bestuur. Basiese kennis van die padverkeersregulasies moet ook teenwoordig wees.
Verpligte versekering vir elektriese voertuie meer as 6 kilometer per uur
Elektriese voertuie met 'n maksimum spoed van 6 kilometer per uur is nie onderhewig aan verpligte versekering nie. Vanaf hierdie spoed is elektromobielversekering egter verpligtend om die senior burger se voertuig in padverkeer te kan gebruik. Vir hierdie doel ontvang die voertuig 'n versekeringsnommerplaat (soortgelyk aan 'n brommernommerplaat) wat aan die agterkant van die voertuig geheg moet word. Die versekering kos ongeveer 50 tot 70 euro per jaar, afhangend van die verskaffer.
Daarbenewens moet 'n elektriese voertuig altyd by privaat aanspreeklikheid ingesluit word om skadedekking te verseker in die geval van skade aan derde partye. Indien die senior burger se selfoon nie gebruik word nie, moet dit veilig geplaas en beskerm word teen die weer, wat ook deur baie versekeraars 'n vereiste gestel word.
Is daar 'n reg op 'n elektriese voertuig?
Mobiliteitshulpmiddels is erkende hulpmiddels as dit in die hulpmiddelsgids van die statutêre gesondheidsversekeringsmaatskappye gelys is. Die senior burger se selfoon is ook daar gelys en kan deur die dokter op voorskrif voorgeskryf word indien daar bewyse is van mediese noodsaaklikheid as gevolg van 'n loopgestremdheid. Indien dit die geval is, kom die senior burger se selfoon in aanmerking vir 'n subsidie van die gesondheidsversekeringsmaatskappy of die onderskeie maatskaplike agentskap.
Die goedkeuring van die senior selfoon hang af van die welwillendheid van die diensverskaffer. Om 'n kostesubsidie vir die elektriese voertuig te kry, moet 'n aansoek met die voorskrif voor die aankoop by die diensverskaffer ingedien word en 'n beswaar moet gemaak word in die geval van afkeuring. Gevolglik moet die aankoop eers gedoen word nadat die aansoek goedgekeur is.
Die elektriese voertuig is een van die erkende hulpmiddels en kan deur die dokter voorgeskryf word indien daar bewyse is van mediese noodsaaklikheid.
Foto: iStock / g_kingWie kan 'n elektromobiel op voorskrif kry??
'n Dokter kan 'n elektriese voertuig voorskryf as daar 'n mediese behoefte is. Die voorvereistes hiervoor sluit bv
- die teenwoordigheid van 'n beperkte vermoë om te loop, wat beweeglikheid binne en buite die leefarea in die alledaagse lewe ernstig beperk wanneer basiese behoeftes uitgeoefen word,
- dat die fisiese vraglimiet nie voldoende is om 'n rolstoel, 'n wandelaar of vergelykbare hulpmiddels te gebruik om alledaagse reise te hanteer nie,
- dat daar 'n gestremdheid is wat deur die gebruik van 'n elektriese voertuig vergoed of verlig word,
- dat die fisiese en geestelike vermoë om die bromponie te bestuur gegee word en
- dat 'n veilige, beskermde parkeerplek vir die bromponie beskikbaar is.
Indien daar aan die vereistes vir 'n voorskrif voldoen word, kan die dokter die voorskrif uitreik en die toekomstige gebruiker kan 'n aansoek by hul diensverskaffer indien om die koste te dek.
Hoe werk die aansoek om die aanname van koste??
Eerstens moet die dokter die mediese behoefte aan 'n elektriese voertuig bepaal en dit met die voorskrif sertifiseer. Die pasiënt kontak dan 'n mediese voorraadwinkel / verskaffer wat 'n vennootkontrak met hul gesondheidsversekeringsmaatskappy of die diensverskaffer onderteken het. Hier kan hy raad kry en ’n geskikte model kies. Die verskaffer gee nou aan die pasiënt die hulpmiddelnommer waarmee die dokter 'n voorskrif met 'n spesifieke modelkeuse uitreik.
Die regulasie moet nou weer in die spesialiswinkel nagegaan word vir geskiktheid vir die toekomstige gebruiker van die elektriese voertuig. Dan berei werknemers van die verskaffer 'n kosteberaming op, wat hulle saam met die voorskrif by die gesondheidsversekeringsmaatskappy indien vir goedkeuring.
Indien die elektriese voertuig nou deur die diensverskaffer goedgekeur is, sal die kostes ten volle of gedeeltelik terugbetaal word en die bedrag direk aan die verskaffer betaal word. Verskille moet deur die aansoeker betaal word. Die applikant is egter nie geregtig op 'n nuwe model nie. Hy kan ook 'n gebruikte, professioneel onderhou model van sy keuse gegee word.
Indien die elektromobiel nie goedgekeur is nie, ontvang die aansoeker 'n kennisgewing van die verwerping en kan appelleer teen die besluit van die diensverskaffer.
| Let wel: Hulpnommer is belangrik vir die voorskrif |
Koste van 'n elektriese voertuig: verkryging en onderhoudskoste
So veranderlik soos die keuse van elektriese voertuie is, is die kostestruktuur net so uiteenlopend. Eenvoudige senior voertuie is reeds vanaf 1 beskikbaar.500 euro beskikbaar, modelle met 'n lang reeks en ekstras soos dakbedekking, aan die ander kant, kan tot 10 kos.Koste 000 euro.
By die aankoop moet egter nie net die koopprys in ag geneem word nie, maar ook die gebruikskoste. Na gelang van die model moet versekering uitgeneem word, daar moet vir die versorging en instandhouding van die elektriese voertuig betaal word en moet moontlike herstelwerk by die berekening ingesluit word. Boonop moet die battery gereeld gelaai word (elektrisiteitskoste) en van tyd tot tyd vervang word. Indien daar nie parkeerplek beskikbaar is nie, moet 'n motorhuis of 'n geskikte skuiling dalk gehuur word.
Die gemiddelde koste vir die elektriese voertuig is rofweg:
- Koopprys - afhangend van die model tussen 1.500 en 10.000 euro (eenmalig)
- Versekeringskoste - ongeveer 50 tot 70 euro per jaar
- Herstel / onderhoud - afhangende van versorging, aankooptoestand, onderhoudskontrak, ens
- Battery / kragverbruik - tussen 9 en 30 euro per maand, afhangend van die werkverrigting van die battery wanneer dit daagliks gelaai word
Wenke vir die aankoop van 'n elektriese voertuig
As jy op 'n elektriese voertuig besluit het, moet jy verskeie aspekte oorweeg wanneer jy die model kies:
Jou gebruik: daagliks of sporadies?
Die werkverrigting van die battery bepaal die reikafstand en laaitye vir die elektriese voertuig. Vir kort afstande is 'n reikafstand van ongeveer 15 tot 20 kilometer gewoonlik voldoende, maar genoeg speling vir onvoorsiene ompaaie en langer afstande moet in ag geneem word. Vir gereelde gebruikers en lang reise is modelle met reikafstande van tot 60 kilometer ideaal.
Vinnig of stadig op die pad?
Elektriese voertuie bereik normaalweg snelhede van 6 tot 15 kilometer per uur. Die maksimum spoed wat bereik kan word, beïnvloed nie net die koopprys nie, maar ook bykomende vereistes soos verpligte versekering en die behoefte aan 'n bedryfslisensie.
Vervoerhulp of mobiliteitshulp?
Die vragvermoë van 'n model is nou verwant aan die werkverrigting van die senior burger se voertuig. Die gewig van die gebruiker moet in ag geneem word asook enige klein vervoer wat oorweeg kan word (klein aankope).
Ruimtebesparende of ruim afmetings?
Die toepassingsarea en die akkommodasie verskaf inligting oor die regte elektromobielmodel: tweesitplek- en kragtige elektromobiele kan op verskeie maniere buite gebruik word, maar moet ook in geskikte ruim parkeerplekke geakkommodeer word. Driewiel elektriese voertuie word dikwels ontwerp om kompak te wees sodat hulle ook (tot 'n beperkte mate) binnenshuis gebruik kan word. Die kleinste variant is opvoubare en opvoubare elektriese voertuie wat saam met jou op reis geneem en weggeberg kan word om ruimte te bespaar.
Tweesitplekke is relatief kragtige elektriese voertuie, maar hulle benodig 'n ruim parkeerplek.
Foto: iStock / vejaaNuut of gebruik, met of sonder 'n voorskrif?
Die beskikbare begroting is ook 'n belangrike faktor by die keuse van 'n elektriese voertuig. Diegene wat self die koste betaal, het meer keuse en kan maklik op 'n nuwe of gebruikte model besluit (verkieslik van 'n spesialishandelaar). Enigeen wat 'n subsidie van die gesondheidsversekeringsmaatskappy ontvang, is gebonde aan die modelle gelys in die lys van mediese fondse sowel as 'n kontraktuele vennoot van die gesondheidsversekeringsmaatskappy en moet die toekenning van 'n gebruikte (gewoonlik opgeknapte) model verwag.
Voordat jy koop, moet jy beslis nie vergeet om dit uit te probeer nie: Vra die verkoper oor 'n toetsrit om jouself vertroud te maak met die gewenste model en om enige vrae ter plaatse te kan vra. Maak seker jy het 'n gemaklike sitplek, maklike bestuurbaarheid en 'n gevoel van veiligheid terwyl jy bestuur.
Kostebesparing deur gebruikte modelle
Enigeen wat 'n subsidie vir die elektriese voertuig deur gesondheidsversekering ontvang, moet verwag dat 'n gebruikte model toegeken word. Maar die aankoop van 'n gebruikte elektriese voertuig kan ook sin maak vir toekomstige gebruikers wat vir hulself betaal. Die prys is aansienlik goedkoper as dié van nuwe selfone en wanneer jy by professionele verskaffers koop, bied waarborg- en onderhoudsooreenkomste die nodige sekuriteit. Die meestal beperkte keuse van modelle en die verhoogde risiko van defekte is nadelig. Daar is ook geen waarborg wanneer jy by private verskaffers koop nie.
Toebehore vir die elektriese voertuig
Wanneer jy 'n elektriese voertuig koop, koop jy net die basiese model en kies, indien nodig, opsionele ekstras vir meer gerief. Jy moet ook dink aan nuttige bykomstighede. Wat jy nodig het, hang af van jou gebruiksgewoontes.
Weerafdak en reënbeskerming
Om in nat weer beskerm te word, kan dit sin maak om 'n weerdak aan te skaf. Dit is aan die bromponie geheg. As jy jou senior burger se motorhuis wil parkeer en dit teen die reën wil beskerm, kan jy 'n reënbedekking as 'n mobiele motorhuis kies.
Bykomende spieëls
Veiligheid is ook die topprioriteit wanneer dit by elektriese voertuie kom. As die bewegingsbeperkings die vermoë om te draai insluit, kan bykomende spieëls 'n beter oorsig gee.
Mandjie, sak of etiket
As jy meer gereeld klein boodskappe met die bromponie wil doen, kan verskeie vervoerhouers aan die senior burger se motor vasgemaak word: gevulde mandjies, sakke of 'n klein sleepwa kan sonder enige probleme met die bromponie vervoer word. (Let op die vragvermoë van die model!)
Mobiele noodoproep
As jy dikwels op lang reise is, kan 'n mobiele noodoproep sekuriteit verhoog. Die klein toestel het 'n sender waardeur familielede of nooddienste ingelig kan word van jou ligging indien nodig sonder om 'n selfoon te gebruik.
