Van beplanning tot koste: Wat jy moet weet oor motorafdakke

Eerstens, wanneer 'n motorafdak beplan word, is dit, benewens die ruimtelike vereistes van die ligging, belangrik om jou eie behoeftes presies te ontleed. Wat moet die motorafdak dek? N motor? Twee SUV's? 'n Motorhuis? Motorfiets, bromponie, fietse? Die riglynwaardes vir 'n enkele motorafdak vir klein en mediumgrootte motors is drie tot vier meter breed en vyf tot sewe meter lank. Dubbelmotorafdakke is dienooreenkomstig wyer. Vir standaard motorafdakke wissel die hoogte gewoonlik van 2,10 meter tot 2,40 meter. Maar miskien maak 'n tussenvloer sin, byvoorbeeld vir ski's of 'n branderplank. Of 'n plek vir die winterbande, 'n hopie vuurmaakhout, die grassnyer of die vullisblikke?

Wanneer jy beplan, is dit ook die moeite werd om na die toekoms te kyk: Speel met die idee om jou vloot uit te brei? Byvoorbeeld oor e-fietse wat hul eie voetstukke benodig? En hoe oop moet die nuwe motorafdak wees? Net 'n dak of dalk met 'n muur aan die weerkant? En wat moet of mag dit kos? Neem in hierdie fase genoeg tyd om die doel en huidige en toekomstige gebruik van jou motorafdak presies te definieer sodat dit nie op die ou end te nou raak of ongebruikte spasie weer met rommel gevul word nie.

Die belangrikste punte wanneer 'n motorafdak in 'n oogopslag beplan word:

  • Langtermynbeplanning – behoeftes verander.
  • Gaan bouregulasies vooraf na – ongemagtigde bouwerk kan duur wees.
  • Om die materiële kwessie intensief te hanteer - goedkoper is goedkoper op die lang termyn?
  • Doen-dit-self voorafvervaardigde kit of spesialismaatskappy - moenie geld aan die verkeerde kant spaar nie.
  • Tussenverdieping, sonselle, tuinskuurverlenging - maak gebruik van bykomende moontlikhede.
Jy sal dalk ook belangstel in Bauwissen Vrystaande posbusse: Koopwenke en veilige installasie Balkon & terras Pergola: Lug afdak vir die tuin en terras

Wenke vir die keuse van 'n ligging

Wat die ligging van die motorafdak betref, stel die eiendom en bestaande geboue dikwels die perke. In beginsel kan die motorafdak vrystaande of aangrensend aan 'n geboumuur gebou word. Hierdie opsie sluit die bykomende moontlikheid van 'n muurdeurbraak in. As 'n ander buitedeur sonder te veel moeite op die huis geïnstalleer kan word, kan jy van daar af direk by jou motor uitkom en sonder om aan die weer blootgestel te word.

As daar verskeie opsies vir die motorafdak-ligging is, maak dit sin om die ligging te kies wat nie net perfek is wat voorkoms en toegang betref nie, maar ook die heersende weerstoestande in ag neem, maw primêr skadu in die somer bied en beskerming teen sneeudryf in winter. U moet natuurlik ook die posisie en afstand na die naburige eiendom oorweeg en vooraf navraag doen oor wettige bouregulasies.

Afhangende van die ligging of behoeftes, kan jy jou motorafdak met symure toerus.

Foto: epr / capotec

Benodig jy 'n boupermit vir 'n motorafdak??

Aangesien 'n motorafdak basies 'n vaste strukturele verandering in die ontwikkeling van die eiendom beteken, is die konstruksie daarvan ook oor die algemeen onderhewig aan goedkeuring. Verskillende regulasies geld egter in hierdie verband van staat tot staat. Stede en munisipaliteite kan ook hul eie vereistes vir die goedkeuring van motorafdakke uitreik; dit hang meestal af van die area en die ligging. Die konstruksietipe van die dak en of die motorafdak mure moet hê, moet ook gewoonlik by die boupermit ingesluit word. Dit is dus noodsaaklik om vooraf by jou verantwoordelike bouowerheid uit te vind oor die onderskeie regsituasie. As 'n geïrriteerde buurman of ywerige bouowerheid-werknemer 'n swart motorafdak opmerk, kan dit duur wees - of jy moet die motorafdak weer afbreek.

Grondslag en ondergrond

Om 'n veilige en stabiele motorafdak te bou, is vierpuntfondamente van minstens 80 sentimeter diep met 'n oppervlakte van ongeveer 40 x 40 sentimeter elk, waarin die vertikale staanders stewig vasgesteen is, voldoende in die basiese opset. Alternatiewelik kan 'n strookfondasie ook nuttig wees, veral vir dubbelmotorafdakke, konstruksies wat 'n groter vrag moet dra of wanneer 'n stabiele eindmuur opgerig moet word. In baie min gevalle sal 'n gegote vloerblad nodig wees vir 'n motorafdak - 'n eenvoudige plaveisel is gewoonlik voldoende. Dit is in elk geval belangrik dat die ondervloer gelyk is en dat 'n effense helling reënwater in die regte rigting laat dreineer. As jy ook die spasie onder jou motorafdak wil gebruik, byvoorbeeld vir 'n vloeibare gastenk, moet jy asseblief die relevante riglyne en veiligheidsregulasies nakom.

Van watter materiaal is 'n motorafdak gemaak?

’n Motorafdak word gewoonlik van hout, staal of aluminium gemaak. Elke materiaal het sy voor- en nadele, wat volgens die onderskeie vereistes individueel teen mekaar opgeweeg moet word. Die vergelyking fokus op stabiliteit, lewensduur en koste. Terwyl motorafdakke van aluminium lig en duursaam is, maar duur, staan ​​die staalkonstruksie uit vir stabiliteit en robuustheid, terwyl die swaarheid van die materiaal 'n negatiewe uitwerking op verwerking het. Enigeen wat kies vir die goedkoopste, maar ook die sensitiefste boumateriaal wat die meeste sorg verg, moet weerbestande larikshout kies. 'n Kombinasie van verskillende materiale kan dikwels sin maak - dit is hoe die onderskeie voordele ideaal gekombineer kan word.

Algemene motorafdakmateriaal in 'n oogopslag

materiaal

voordele

nadeel

aluminium

  • maklik
  • stabiel
  • hoë vragvermoë
  • goeie weerbestandheid
  • moderne voorkoms

  • baie duur
  • meestal slegs spesialismaatskappy

gesteel het

  • baie sterk
  • hoë vragvermoë
  • veerkragtig
  • duur
  • hoë gewig
  • moeilik om te redigeer
  • vatbaar vir roes

hout

  • lae koste
  • Maklik om te verwerk
  • individueel ontwerp
  • warm voorkoms

  • weer vatbaar
  • Let op die laaivermoë
  • onderhoudsintensief

Watter dak is die regte een?

Wanneer dit kom by die afdak van jou motorafdak, het jy 'n wye verskeidenheid opsies: van 'n eenvoudige, skuins plat dak van hout, bedek met sinkplaat of eenvoudige dakvilt, tot 'n spits- of saaldak bedek met konvensionele dakteëls, tot 'n uitgebreide heupdak of 'n moderne boogdak. Benewens die begroting en die vermoë om goedkeuring te verkry, is daar skaars perke aan die motorafdakeienaar se ontwerp-entoesiasme. Watter dakkonstruksie die beste geskik is vir jou motorafdak hang natuurlik van die styl van jou huis af. Benewens die voorkoms en koste, is die stabiliteit van die onderbou en die dravermoë van die dak deurslaggewend. Basies moet dit ten minste 85 kilogram per vierkante meter weerstaan, in gebiede met swaar sneeuval selfs 100 tot 150 kilogram.

Dakneigings in motorafdakke

Blykbaar is vryswewende motorafdakke van glas of futuristiese aluminium-glas-kombinasies, wat effens boogvormig oor die parkeerplek strek, veral blikvangers in 'n moderne leefomgewing. In tye van finansieringsprogramme vir hernubare energie, moet daar nie die minste daaraan gedink word om die motorafdak met sonselle toe te rus nie, veral as die huis reeds daarvolgens toegerus is. Groen eko-dakke kan ook as dakbedekking vir die motorafdak gebruik word en kan harmonieus geïntegreer word in die algehele ekologiese konsep van die residensiële gebou.

Die dakarea van 'n motorafdak kan gebruik word om energie op te wek as sonselle daaraan geheg is.

Foto: ept / Skan Holz

Bou self die motorafdak

Basies: Met 'n bietjie handvaardigheid en 'n basiese stel gereedskap, kan jy self 'n motorafdak bou - ideaal met twee mense. Die talle voorafvervaardigde stelle beskikbaar is staties gekontroleer en so ontwerp dat daar geen noemenswaardige risiko's is as dit in ooreenstemming met die regulasies geïmplementeer word nie. Hierdie opsie is egter dikwels baie beperk in terme van langlewendheid en stilistiese vereistes. Drukgeïmpregneerde sagtehoutmotorafdakke met 'n eenvoudige dakkonstruksie is relatief goedkoop, kan vinnig vervoer word en word, na toepaslike voorbereidingswerk aan die fondasie, gewoonlik binne 'n naweek geïnstalleer. As die eise aan duursaamheid, laaivermoë en voorkoms egter verder gaan, is dit raadsaam om 'n spesialismaatskappy te kontak. Die meeste selfdoeners bereik reeds hul grense in terme van gewig en vakmanskap wanneer dit kom by strukture van aluminium en staal. Selfs as individuele implementerings, komplekse dakstrukture of pasgemaakte uitbreidings nodig is, word die kliënt gewoonlik beter aangeraai om vir 'n spesialismaatskappy te kies.

Motorafdak: oorsig van die kostes

hout

gesteel het

aluminium

Enkel motorafdak

500 - 1.000 euro

5.000-10.000 euro

1.000-10.000 euro

Dubbel motorafdak

900 - 8.000 euro

8ste.000 - 18.000 euro

4de.000 - 15.000 euro

Vaste koste punt fondasie

250 - 500 euro

250 - 500 euro

250 - 500 euro

Vaste koste vloerbedekking

80 - 200 euro / vierkante meter

80 - 200 euro / vierkante meter

80 - 200 euro / vierkante meter

Laat Jou Kommentaar

Please enter your comment!
Please enter your name here